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物流の構造転換：アジア発EC、個別配送から一括在庫モデルへ
欧州全域の国際貿易およびeコマースの物流は、根本的な構造再編を遂げた。長年にわたり、欧州連合（EU）の少額貨物に対する関税免除制度、いわゆる「デミニミス」制度により、アジアの製造拠点から150ユーロ未満の何十億もの個人向け小包が、通常の輸入関税を免除されて加盟国に流入していた。この仕組みは、SheinやTemuといったウルトラファストファッション大手が展開するDTC（Direct-to-Consumer）モデルの基盤となっていた。 しかし、EUが導入した法改正により、少額貨物に対する免税措置は廃止され、代わりに品目分類ごとに一律の暫定的な関税手数料が課されることになった。これは、2026年7月1日をもって、EU加盟27カ国すべてが150ユーロのデミニミス免税を撤廃し、一時的に小包1個あ...
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ファッション
ディオール、ヴィトンなどに見る2027年春夏メンズバッグトレンド
FashionUnitedが今月初めに報じたように、ヨーロッパのラグジュアリーブランドはもはやメンズバッグを二の次とは考えていない。むしろ、アパレルよりは低価格でありながら、ラグジュアリー消費者が求めるステータス、クラフツマンシップ、そして自己表現といった魅力を提供するコアカテゴリーへと成長した。そのステータス性は否定できず、今年のワールドカップのトップ選手たちが証明したように、ブランドのラゲージやデザイナーハンドバッグを持つことは、ランボルギーニ・ウルスで登場するのと同じくらい男性的な自信を映し出すことができるのである。 この変化は、2027年春夏のメンズウェアショーでも無視できないものだった。パリおよびミラノの主要なプレゼンテーションにおいて、バッグはアクセサリーという従来の役割を...
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