著者 DPA
ハパックロイド、ホルムズ海峡の通航は依然として不可能と判断
ドイツ最大のコンテナ船会社であるハパックロイドは、現在ペルシャ湾で足止めされている同社の商船をホルムズ海峡経由で航行させる選択肢はないとの見解を示した。同社のロルフ・ハッベン・ヤンセンCEOは、「現時点では通航の可能性はなく、機会を待っている状況だ」と述べた。詳細は明らかにしていない。同社の以前の発表によれば、6隻の商船が湾内で足止めされている。 ヤンセンCEOは、イランとの紛争により週あたり約5000万米ドル（約4280万ユーロ）の追加コストが発生していると述べた。その理由として燃料価格の高騰を挙げている。ハパックロイドは、この追加コストを補うため顧客にサーチャージを課している。ヤンセンCEOによれば、このサーチャージは顧客から「十分に受け入れられている」という。 3月には、湾内に停...
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パリ会議、ホルムズ海峡の自由航行を要求
ホルムズ海峡に関するパリ会議で、参加約50カ国はイラン戦争の全当事者に対し、同海峡の即時、無条件かつ完全な再開を要求した。フランスのエマニュエル・マクロン大統領は会議後、「我々は、戦争前の自由航行の条件回復と、海洋法の完全な尊重を要求する」と述べた。さらに、「我々は、海峡を事実上私物化しようとするいかなる制限や協定、そしてもちろん、いかなる通行料制度も拒否する」と付け加えた。 フランスは英国と協力し、イラン沿岸の湾岸を通過する商船を護衛・保護するため、交戦当事者とは明確に一線を画した中立的な海軍作戦を組織する意向である。この件に関して、来週にはロンドンで計画会議が開催され、米国およびイスラエルとの緊密な連携のもと進められる予定だ。 団結のメッセージ マクロン大統領は、「本日のメッセージ...
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湾岸地域の船舶保険、提供は継続 独保険協会が発表
イランを巡る紛争にもかかわらず、湾岸地域を航行するドイツの船舶は引き続き保険に加入可能である。これはドイツ保険業協会（GDV）が発表した。 GDVのイョルク・アスムッセン専務理事は、「保険会社は条件や価格を調整しているが、撤退はしていない」と述べた。また、通常は機雷による損害などを補償する、いわゆる戦争危険保険も引き続き提供されているという。 ドイツ船主協会（VDR）によれば、船会社は危険水域の航行や滞在に際し、原則として戦争危険保険に加入する。VDRは、ペルシャ湾で足止めされている船舶を所有する船会社も代表しており、ホルムズ海峡の交通はほぼ停止している。同協会によれば、少なくとも50隻のドイツ船会社の船舶が湾岸で足止めされているという。 保険会社は解約権を行使 2月末のイランとの紛争...
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シューズ企業からAIへ：オールバーズの株価、急騰後に失速
かつてのシューズ企業オールバーズが、AI（人工知能）事業への驚くべき転換を発表後、株価の急騰は勢いを失った。株価は木曜、一時約7倍にまで上昇した後、35％以上下落した。 オールバーズは、もともとニュージーランドで創業され、テクノロジー業界でも人気を博したシューズブランドであった。2021年の株式公開後、企業価値は一時約40億米ドルに達したが、数週間前には4000万ドル未満と評価され、経営破綻の危機に瀕していた。 AIスペシャリストとしての再出発？ しかしその後、同社は突如としてNewBird AIという社名でAIインフラのプロバイダーとして再出発することを発表した。氏名不詳の投資家が最大5000万ドルを同社に投資すると表明。これを受けて株価は一時、約3ドルから約21ドルまで急騰した。木...
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人間は不要に？AIモデルが変えるファッション業界の未来
完璧な笑顔、非の打ち所のない身体、そして完璧にフィットしたアウトフィット。ECサイトではごく普通のモデル写真に見える。しかし、本当にそうだろうか？昨今、こうした画像は実在の人間だけでなく、人工知能（AI）によって生成されるケースが増えている。企業はスピード、効率性、そしてコスト削減を求めて、ECサイトでのAI活用を強化している。これは世界中のモデルにとって、根本的な問いを投げかける。将来、ファッション業界はカメラの前に立つ本物の人間を必要としなくなるのだろうか？ 国際的に活躍するモデルの日常とAI 「AIはもはや未来の話ではありません。すでに私たちの仕事の一部です」と、ウクライナ人モデルのスターシャはドイツ通信社に語る。彼女は数年前から国際的に活動しており、最近では中国に長期滞在してい...
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ホルムズ海峡封鎖問題、各国がイランへの圧力強化を協議
イランによるホルムズ海峡の封鎖問題を巡る危機管理会議で、参加国はテヘランに対する追加制裁の可能性などを協議した。英国が招集し40カ国以上の代表が参加したオンライン会議の後、同国外務省がこれを発表した。イベット・クーパー外相は、世界貿易の要衝である同海峡の開放に向けた多くの国々の決意を強調したが、現時点では具体的な措置は講じられていない。 発表によれば、会議ではホルムズ海峡の封鎖が続く場合、イランへの圧力を強めるための措置が協議された。これには経済的および政治的な「制裁など」が含まれる。しかし、エネルギー分野などでは、すでにイランに対して数多くの制裁が科されているのが現状である。 さらに、発表によれば、国際海事機関（IMO）との協力も措置として考えられるという。これは「最初に足止めされた...
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グリーンピース、Sheinが警告後も有害物質含有の衣料品を販売と指摘
環境保護団体グリーンピースは、中国のファッションリテーラーSheinが、警告を受けたにもかかわらずEU域内で有害な製品の販売を継続していると非難した。 グリーンピースでサーキュラーエコノミーを担当する専門家、モリッツ・イェーガー＝ロシュコ氏は、「Sheinの厚顔さには愕然とする。同社は欧州議会で消費者を保護すると約束しながら、実際には有害物質を大量に含んだ製品を平然と販売し続けている。我々の警告や法定制限値を無視し、人々と環境への損害を意図的に受け入れている。この行為は重大な過失である」と述べた。 グリーンピースの報告によれば、同団体は2025年11月に有害化学物質を含む製品についてSheinに指摘し、該当製品は販売中止となった。しかし、今年1月にグリーンピースがブレーメン環境研究所に...
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ルルレモン創業者、「新たなスキルの注入が必要」と指摘
ルルレモン・アスレティカの創業者であり、同社の大株主の一人であるチップ・ウィルソン氏は、過去2年間で大幅な企業価値の毀損を招いたカルヴィン・マクドナルドCEOを取締役会が称賛したことについて、株主を明らかに軽視していると述べた。 また同氏は、今回の失態により、同社が直面する課題の緊急性がさらに浮き彫りになったと指摘。CEO選定プロセスは、実務経験を持つ新たな独立取締役が主導すべきであることは明白だと強調した。 「リテールおよびアパレル業界には、適任のCEO候補が複数存在することを私は把握している。取締役会が私との建設的な対話を継続し、CEO選定を完了する前に、経験豊富な新たな取締役を迎え入れることを期待する」と同氏は述べた。 金曜日のプレマーケット取引において、ルルレモン・アスレティカ...
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EUサプライチェーン法、規制緩和で合意 対象企業を大幅縮小へ
EUは、人権保護を目的とした欧州サプライチェーン法を、その施行前から骨抜きにしようとしている。EU加盟国および欧州議会の交渉担当者はブリュッセルにおいて、規制の適用対象をこれまでよりはるかに少数の大企業に限定することで合意した。双方がこれを発表した。この修正案は議会およびEU加盟国の承認を必要とするが、通常これは形式的な手続きに過ぎない。 将来的には、本規制は従業員数5,000人以上かつ年間売上高15億ユーロ以上の大企業のみに適用されることになる。当初の基準値は、従業員数1,000人および売上高4億5,000万ユーロに設定されていた。 さらに、規則に違反した企業は、もはやEUレベルでの民事責任を問われることはない。これにより、人権侵害の被害者が訴訟を提起する可能性は排除されることとなる...
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ヒューゴ・ボス、本格的な業績回復は2027年以降の見通し
ファッション企業ヒューゴ・ボス（Hugo Boss）の株主は、業績回復に向けて忍耐を強いられることになりそうだ。同社はここ数ヶ月、消費意欲の減退による影響を受けている。2026年は「移行の年」と位置づけられ、商品構成（アソートメント）および流通網の調整が行われる予定である。これに伴い、売上高および利払い・税引き前利益（EBIT）は減少する見通しだ。改善が見込まれるのは2027年以降とされており、株式市場はこのニュースに否定的な反応を示した。 同社は火曜日の夜、「2026年は調整の年となり、プロセスの合理化、商品構成の見直し、および流通ネットワークの最適化によって特徴づけられる」と発表した。そのため、来年の売上高は為替調整後ベースで一桁台半ばから後半の減少となる見込みである。利払い・税引...
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