湾岸地域の船舶保険、提供は継続独保険協会が発表

イランを巡る紛争にもかかわらず、湾岸地域を航行するドイツの船舶は引き続き保険に加入可能である。これはドイツ保険業協会（GDV）が発表した。

GDVのイョルク・アスムッセン専務理事は、「保険会社は条件や価格を調整しているが、撤退はしていない」と述べた。また、通常は機雷による損害などを補償する、いわゆる戦争危険保険も引き続き提供されているという。

ドイツ船主協会（VDR）によれば、船会社は危険水域の航行や滞在に際し、原則として戦争危険保険に加入する。VDRは、ペルシャ湾で足止めされている船舶を所有する船会社も代表しており、ホルムズ海峡の交通はほぼ停止している。同協会によれば、少なくとも50隻のドイツ船会社の船舶が湾岸で足止めされているという。

保険会社は解約権を行使

2月末のイランとの紛争開始直後である3月初旬、GDVは船舶保険会社が戦争危険保険の解約権を行使したと発表していた。VDRによれば、その後、保険会社は大幅に高い価格で補償を提供したという。

VDRは、これは「リスク状況が短期的に変化した場合の通常の手続き」であると述べた。その結果、船主には高額な追加費用が発生する。大型商船の場合、戦争による損害から船を保険で守るために、6桁から7桁に上る金額を支払わなければならない。

保険ブローカー：価格は数倍に

保険ブローカーのマーシュ・リスクに勤務し、船会社のために保険会社と交渉するライク・ベッカー氏は、水曜日にドイツ通信社に対し、戦争危険保険の価格は紛争勃発以来、何倍にもなっていると語った。経験上、平均して以前の5倍から6倍の高さになっているという。

ベッカー氏はさらに、船会社は湾岸のような高リスク地域を保険付きで航行するために、船価の約3%から7%を支払わなければならないと報告した。湾岸で足止めされている船舶のための戦争危険保険も存在する。そのような場合、保険が適用される期間が合意されるという。

ホルムズ海峡はイランの南に位置する海峡であり、石油およびガス貿易の最も重要な航路の一つである。イランはこの海峡における自由な航行を脅かし、交通をほぼ停止させている。米国は月曜日に海上封鎖を設置した。

この記事はAIツールを使用して日本語に翻訳されました。

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